Во сколько темнеет воронеж,
Есть корма, которые хранятся дольше: 18, 20 и даже 24 месяца. Договор купли-продажи автомобиля в году. Воообще он сказал, что не остановился бы, если сам не был любителем мототехники и у него в гараже минск, восход, юпитер и т. Если не ошибаюсь, это китайская линза, которая крепится вместо ламы с таким же цоколем. Регистрация нового ящика.
Андрей, в дизеле масло темнеет через км, это нормально, особенность дизеля из-за серы в солярке, поэтому масло для дизеля делают с повышенным щелочным числом. Не заморачивайся. Что касается снятия поддона, то думаю сделать полное обслуживание при следующей замене ремня ГРМ, буду снимать весь силовой агрегат. Заменю плунжерную пару в ТНВД, сдам на тестирование турбину, ну и т. Скорее всего это будет летом Последний раз редактировалось boris Сб фев 06, , всего редактировалось 1 раз.
В детстве у меня не было ни одной игрушки, которую бы я не разобрал Я держу в ладошках солнце! Я дарю его друзьям! Улыбнитесь - это просто. Лучик Солнца - это Вам!!! Улыбайтесь, и мир ответит вам тем же Re: Обслуживание Дизеля igors » Сб фев 06, Это из их рекламыwww. Да здравствует вечный двигатель!
А старый , добрый, дисульфат молибдена ничуть не хуже. Re: Обслуживание Дизеля boris » Сб фев 06, Игорь, я собственно не занимаюсь рекламой, т. Лишь делюсь собственным опытом и имею представление как это действует. Может здесь уместна поговорка про куликов и их болота..
Кому-то ХАДО, а кому-то и молибден.. Добавлено спустя 5 минут 47 секунд: я вот одного никак не пойму, зачем нападать на то, чего сами не пробовали.. Добавлено спустя 6 минут 59 секунд: из жизни.. Re: Обслуживание Дизеля igors » Сб фев 06, Согласен с тобой ,Борис ,по повода ремонтной ситуации-тут уж деваться некуда,но зачем ставить экспримент с нормально работающим двигателем -путем добавления присадок!?
На новом авто ты лишаешься, в случае чего, гарантии! С каких это пор ,Украина лидер мировой нанотехнологии? А Nemiroff есть. Re: Обслуживание Дизеля boris » Вс фев 07, да по мне так хоть пупуасы это сделают, какая разница..
Хотя на Ураине в советское время работало много хороших спецов-"неформалов", ктр мешали работать сытым дядям своими идеями. Лучшие головы сидели в ЛТП, т. При этом "на коленке" они изобретали чудеса. Еще раз: я делюсь лишь опытом, а не занимаюсь рекламой. Мои дела в совершенно другой сфере. Может как- нить лично проверю на оборудовании в институте детали, обработанные ХАДО. Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд: что касается нормально работающего дв-ля, то я бы хотел продлить время его нормальной работы, чего и всем желаю.
Места в ней не меньше чем в Карнивале. Да еще и 4на4. Никто не рассматривал такой вариант?? Но вот в Москве в прошлом году Хонда была впереди всех по стоимости обслуживания, после премиум сегмента. Но могло и не повезти. Ну и десятилетия хранения даром не проходят. Плюс возможность мелкого брака и всё такое.
Раму нужно проверить на ровность, всякие параллельности и перпендикулярности. Все узлы разобрать, убедиться в их хорошем состоянии и смазать — но это минимум.
По-хорошему, им стОит уделить немножко больше внимания, и забыть на десятилетия. Колёса с завода собраны неверно всегда. Если всё это соблюсти с должным старанием — будет он Вас сто лет возить без восьмёрок. Важен правильный рисунок спиц. Ну и шайбочки — с Вашим весом без них будете ругаться на восмёрки. Про новые колёса и не думайте. Коллега ek пока начинающий, но успешно умеет крутить гайки.
Однако не вполне представляет, какие гайки зачем. Тем более — они конструктивно дружат с рамой. Кстати, это относится практически ко всему велосипеду. Вся мощь опыта Сообщества это подтверждает. Исключение — современные правильные шины бывают лучше стоковых, но стоковые дорожные советские в хорошем состоянии умнее докатать, чем выбрасывать. Перед этим желательно убедиться, что там камеры не перекручены, и что там остался тальк.
Желательно не предпринимать действий, не советуясь здесь, а то иногда коллеги каак исполнят что-нить, зацепив краем уха что-то не то. Сайт kisa. Колёса — да, склоняюсь к тому, что менять пока не буду. Претензий к ним я пока не вижу. Покрышки — в хорошем состоянии: не новые, конечно, но рисунок протектора отчетливый и выпуклый.
ИМХО, им ещё катать и катать. Что там с камерами — пока дело загадочное не успел ещё разбортовать , но давление держат. Стоит ли менять сами спицы? На взгляд они хорошие, лишь некоторые слегка тронуты ржавчиной, но подавляющее большинство — чистые, белые оцинкованные? Не по рисунку спиц даже, а как обеспечить точную соосность втулки ободу, как проверять затяжку и всё такое. Понимаю, что вопрос, может и детский, но, повторюсь, я чайник, мне простительно.
Я этим раньше не занимался Байк, наверное, на зиму отгоню в цех на работу — там и переберу, и заодно раму мне покрасят, лишь бы краску такую подобрать. Ах, да: тормоз-то на переднее колесо ставить нужно? В оригинале его, я так понимаю, не было. Не так важны спицы, как сборка. Менять смысла не вижу. И даже не знаю — на что можно поменять? Но перетрясти колёса по уму обязательно. Старые покрышки, которые провисели неизвестно где и неизвестно сколько имеют свойство рассыхаться и покрываться микротрещинами, которые могут быть на первый взгляд не видны, а потом рвануть на ходу.
На старом велике помимо смазки крайне желательна замена всех резиновых изделий. С фоткам придётся подождать: я байк пока разобрал — надо переспицовывать колёса, так как заспицованы они не совсем правильно.
Алсо, из передней втулки в целом извлёк 15 шариков — ни больше, ни меньше. Сепараторов нет. Видимо, кто-то там уже копался. По формуле "сколько вместится -1" надо ещё 3 шарика где-то достать. Задняя втулка — норм, даже смазки полно собственно, как и ожидалось, судя по лёгкому вращению колеса. Но я её всё-таки переберу на всякий случай и смазку поменяю. Ну и ржавчину ещё снимаю, где могу. Кстати, на отверстиях втулки для спиц — замятины на краях в сторону, куда идут спицы из них — это нормально?
При переспицовке стоит ли установить спицы в том же направлении, или же наоборот? Шайб М2 в городе нигде нет, несколько магазинов крепежа обежал Extensions PunBB Info. Перейти к содержимому раздела. Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Купил Урал В! Общие темы. Частные темы. Туризм Социум Сливочная. Об этом уголке интернета Оргвопросы начало форума Инструкции. Организационные и технические вопросы форума. Страницы 1 2 3 … 6 Далее Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться. RSS Сообщений с 1 по 15 из Иваново На форуме с Сообщений: Тема: Купил Урал В! Люберцы На форуме с Сообщений: 2 Re: Купил Урал В! Велосипед желательно полностью разобрать для удобства работ, но можно и по частям делать.
Желательно не предпринимать действий, не советуясь здесь, а то иногда коллеги каак исполнят что-нить, зацепив краем уха что-то не то Добавлено: И да, фотки ждём.
Мой гараж Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде. Если не я построил велосипед — это не мой велосипед. Куплю ранний "телескоп". Я крокодил, крокожу и буду крокодить Кстати, какие лучше взять шины?
Сейчас там Л , рассчитанные на 0, Мпа.
