Поезд адлер санкт петербург двухэтажный, Двухэтажный поезд «Северная Пальмира» (Адлер - СПб)
Пассажирский поезд С Адлер - Санкт - Петербург. Скажу сразу - мне с вагоном в этот раз повезло. Сравнить цены на железнодорожные билеты в зависимости от типа вагона на разные поезда в Санкт-Петербург из Адлера можно на графиках ниже. Март Адлер - Челябинск.
Обратите внимание!
Актуальное расписание с учетом текущих изменений доступно в режиме он-лайн на сайтах: обивка мягкой мебели. Разработка и техническая поддержка: Сайт города Дрезна. Далее - рассказ от первого лица. В принципе, я раньше уже тестировал «двухэтажки» дальнего следования: в м - «Адлер - Москва» от Краснодара верхний этаж и в м - «СПб - Москва» нижний этаж , так что в этот раз вполне сознательно выбрал нижний этаж, как заметно более комфортный.
Из нового - впервые столкнулся с интернет-порталом поезда. Это новая фишка ФПК, которая сейчас обкатывается для массового внедрения.
Поэтому в этом обзоре про неё будет более подробно, чем про остальное. Отправляемся из Сочи в , ближе к вечеру. Расписание у поезда составлено вполне комфортно: вечер, две ночи, следующий день и утром прибытие в Питер, ходу 38 часов. Из Адлера он выходит на полчаса раньше. Я оказался в купе в единственном числе в соседних было соответственно 2 и 3 человека.
Вагоны совсем новые, сразу видно, что выпущена ещё партия для нового маршрута. Сразу же отмечаю, что и тут как и в других поездах-двухэтажках, которыми я пользовался магнитную карту-ключ пассажирам на руки никто не выдает, хотя в общем положено.
Почему так, непонятно. Первый этаж заметно выше и комфортней по габаритам второго и в общем, вплотную приближается по качеству поездки к «обычному» купе.
Всё это я рассматривал в соответствующем обзоре, не буду повторяться. Расписание поезда. Первые полтора часа поезд идёт вдоль Чёрного моря. Пляжи, лодочные причалы, санаторные посёлочки. Сочи остаётся вдали на юге. Станция Лоо. На Лазаревской это ещё часть Большого Сочи - первая большая стоянка, 11 минут. Выхожу, прогуливаюсь - влажно и жарко. Указатель в стиле РЖД. Ближе к морю - нахалстрой и всякие сдаваемые комнаты для курортников.
Тут такое массово. К вокзалу не пошёл, и видимо зря. Ну да ладно. Тут пришли с вагона-ресторана. Снова море. Вдали - судовой рейд, приближаемся к порту Туапсе. До свиданья, Чёрное море. Сейчас поезд резко отвернёт вглубь и начнёт забираться в горы. Вот буквально через минуту. И оп-па, сразу сюрприз - курортно-вальяжные виды сменяются на суровые индустриальные пейзажи. Нефтебаки, а затем и завод. Туапсе, оно такое. Про вокзал Туапсе сделаю отдельный пост, а тут только одна картинка.
Стояли тут 18 минут, пропустив встречную «Ласточку» и ещё одну электричку. Вокзал также превращён в огороженную крепость, как и все большие вокзалы в северо-кавказском регионе. Так что без досмотра на территорию не вернуться, если вышел. За вокзалом - нефтеперегонный?
Уже стало вечереть. По мере того, как поезд забирался выше, уже темнело, и я было решил дочитывать биографию протопопа Аввакума, достал ридер из рюкзака.
Но тут мой взгляд случайно упал на регулятор громкости над окном, где явственно было написано «Wi-Fi connect». Так что, здесь есть вай-фай, что ли??? Надо проверить. Вытащил планшетик, закочегарил. И точно - есть! Причём не просто сеть, а поездной портал.
Раньше с таким не сталкивался, и вспомнил, что 19 апреля на Пассажирском форуме действительно говорили про такие планы. Пошёл к проводнице за чаем и заодно спросил у неё про интернет. Портал меня пустил дальше бесплатно, стал изучать менюшки. Фильмы - ниже.
Заказ такси - понятно. Приятным сюрпризом оказался сервис «Маршрут». Медленно, но прорисовалась местность, где мы ехали. Мелкими буквами были написаны скорость поезда и координаты, а также сила сигнала. Курсор медленно двигался.
Местность можно было отдалять и приближать, но через каждую минуту вся карта автоматом центровалась с курсором посередине. Вкладка меню «О поезде». Сразу же показывает и текущую скорость вне зависимости от GPS в девайсе.
Фильмы, разделённые по жанрам и поджанрам. Закачены в портал поезда, не в Сети. Доступ быстрый. Пошерстил по меню, насчитал примерно фильмов.
Каждый фильм в пути будет платный. Пощёлкал по именам, просит за фильм в среднем руб. Доступ с многократным просмотром действителен 1 сутки. Как будет оплата, пока неясно, система только тестируется. В южной ночи прибыли на Горячий Ключ, где менялся локомотив. Стоянка 33 минуты. Прогулялся до вокзала и пошёл обратно в вагон.
За ночь так никто в купе и не подсел, ни в Краснодаре, ни в Ростове - так что ехал в одиночку. Утром проснулся от яркого солнца. Как то странно, везде пишут с питанием, но нет там такого.
Доехали замечательно, поезд понравился, в этом году опять на него брать билеты будем. Купить билет Санкт-Петербург — Адлер. Купить билет Адлер — Санкт-Петербург.
Понравилась статья? Поделись с друзьями:. Александр Алексей Марчуков автор Александр, спасибо за Вашу внимательность! Исправили ошибку в расписании поезда.
Светлана Аксенова Зоя Аноним Добрый день! Данные вагоны различаются возможностями, удобством. В скобках — то что там есть. Отзывы Отменить ответ. Статьи по теме.
