Метро китая карта, Схема метро
В настоящее время метрополитен содержит 9 линий и еще 9 линий планируется ввести в эксплуатацию к году. Общительные студентки как правило зовут иностранцев посетить клубы, рестораны и прочие развлекательные заведения. Цена жетона метро зависит от расстояния поездки и варьируется от 3 до 10 CNY.
Следует положить вещи на ленту, а самому пройти через рамки металлоискателя. Дополнительную проверку ведут девушки-сотрудницы-пару-тройку раз проводят ручным сенсором по полам одежды и вдоль спины.
Вся процедура занимает секунд. Очереди перед проверкой только в часы пик. Далее приобретаете карточку на проезд в кассе или в автомате.
Стоимость проезда рассчитывается из числа станций. Одна поездка обходится обычно в юаней. Ребенок ростом ниже 1,2 метра имеет право на бесплатный проезд.
Если вы задерживаетесь в Пекине более чем на день, имеет смысл приобрести в кассе многоразовую карту для поездок на метро, также с ее помощью оплачивать проезд в автобусах Пекина и экспресс в аэропорт стоимость поездки 25 юаней.
Залоговая стоимость карты — 20 юаней, пополнение проще делать в кассе. Система пропуска электронная бесконтактная. Прикладываете карточку к сенсору сверх, на выходе возвращаете ее в картоприемник с торца турникета.
Схема пекинского метро насчитывает восемнадцать веток. На нем можно добраться до любого района города. Как внутри, так и снаружи. В этом году максимальная загруженность в час пик здесь достигла 14 тыс. Шестая линия идет почти параллельно первой линии метро. Она является основной дорожной артерией, пересекающей город с востока на запад.
Ее протяженность составляет 52 км, в настоящий момент она обслуживает 20 остановок. Шестая линия была введена в эксплуатацию самой первой. Ее строительство было разделено на три фазы сейчас завершилась только первая фаза. Действующий участок тянется от станции Haidian Wuluju на западе до Caofang на востоке. Другие участки — от университета Wuzi до станции Dongxiaoying, от Pingguoyuan до Tiancu — все еще находятся на стадии строительства.
Говорят, что оно закончится в году. Также планируется построить небольшие экспресс-участки для обслуживания пассажиров в час пик, чтобы добираться до центра города напрямую. Строительство 7 линии началось в конце года, окончание работ запланировано на год. Ее длина составляет 23 км с 23 станции. Авторитетные источники заявляют, что на этой линии расстояние между станциями будет самым коротким. Эта линия разделена на несколько участков, связывающих воедино 35 станций — от Yinghai до Zhuxinzhuang.
На сегодняшний день строительство линии частично завершено. Подземная железная дорога длиной в 16 километров тянется с севера на юг, охватывая районы Фэнтай и Хайдянь Haidian. Эта линия, как и вторая, тоже образует кольцо.
Чтобы сделать полный круг, понадобится по меньшей мере полтора часа.
В её маршрут входят 45 станций, 13 из которых — это переходные станции на линии 13, 8, 5, 1, 6, 9, 4, Daxing Line, Yizhuang Line и Airport Express. Она связывает некоторые важные зоны, а именно Чжунгуаньцунь Zhongguancun , Олимпийский спорткомплекс, Asian Games Village и Центральный деловой район.
В настоящее время поезда десятой линии делают полный круг с конечной остановкой на станции Bagou, а некоторые ходят по маршруту между станциями Chedaogou и Songjiazhuang. Эта преимущественно надземная линия связана с линиями 5 и 8, дважды пересекается с линиями 10 и 2 и пригородной линией Changping Line. В ближайшем будущем её соединят с 15 линией, когда будет построена станция Qinghua East, обслуживающая университет Цинхуа Tsinghua University.
В настоящее время имеет 7 станций, еще 29 станций планируется открыть в году. Это будет первая линия, которая станет обслуживать Южную железнодорожную станцию. Пятнадцатая линия в данный момент находится на активной стадии строительства. Сейчас она пролегает через деловой район Wangjing и восточный участок города до района Шуньи Shunyi. Пока с ней связана только линия 13, а будущем её присоединят к 5, 8, 13 и 14 линиями.
Линии Batong, Yizuang, Changping, Daxing and Fangshan связывают внешние пригороды и мало используются туристами. Строительство линии New Airport началось в этом году, но дата завершения еще не известна.
Это будет пятидесяти километровый маршрут, связывающий 5 станций, включая второй аэропорт в районе Дасин Daxing. Первый — одноразовый Single Journey Ticket , представляет собой обычную магнитную карту.
Одноразовый билет в один конец стоит 2 юаня, независимо от расстояния. Он действителен только в день покупки и только на той станции, где был приобретен. Устройство не принимает купюры номиналом в один юань. Но если вы используете купюры по 10 или 20 юаней, то получите горсть монет на сдачу, которые пригодятся в будущих поездках.
Ребенок ниже 1.
Если взрослый сопровождает одного ребенка ниже 1,2 м, то плата за него не взимается. Если взрослый сопровождает двух детей ниже 1,2 м, то оплачивать проезд нужно только за одного ребенка.
Это приложение может собирать указанные типы данных. Сведения о приложении и его производительности и Идентификаторы устройства или другие идентификаторы. Данные шифруются при передаче.
Удалить данные невозможно. Классное приложение. В любой момент можно составить себе кратчайший маршрут с немногими пересадка мира или же вообще без них. Видит остановки, стоимость, время
