Медный всадник скульптура
Сообщите нам. Одну золотую и одну серебряную медаль Екатерина II отправила Фальконе, который получил их из рук князя Д. Работы по его транспортировке длились почти год, за ними следили не только в Петербурге, но и в Европе — ведь на тот момент история не знала ничего подобного со времени строительства египетских пирамид. Затраты на койко-место не сопоставимы с расходами на аренду отдельной квартиры.
Глыбу весом в тонн водрузили на платформу, а вместо колёс использовали медные шары, которые двигались по желобам деревянных рельсов. Многие наблюдатели собирали осколки на пути Гром-камня, делали из них набалдашники на трости, запонки и другие памятные сувениры. После этого скалу поместили на баржу и везли далее по Финскому заливу, а сотни каменотёсов в это время придавали ей необходимую форму.
Самые деятельные участники работ получили от императрицы награду «Дерзновению подобно. Генваря, 20, ». Во время отливки в бронзе скульптура была частично испорчена, и её восстановление заняло ещё несколько лет. Екатерина с восторгом приняла итоговый вариант памятника, однако по её мнению сроки непростительно затянулись.
Императрица рассорилась с Фальконе, и тот уехал в Париж, так и не дождавшись установки памятника в году. И всё же, после его торжественного открытия скульптор получил памятные монеты с благодарностью Екатерины II. Мастер с головой погрузился в биографию Петра, изучал архивы и мемуары, общался с современниками царя и даже ночевал в его Летнем дворце. По замыслу Фальконе император должен был предстать не самодержцем и не полководцем, а благодетелем своей страны.
Эта идея воплощается в фигуре наездника, взбирающегося на высокий утёс назло всем трудностям и неприятелям. В распоряжение скульптора предоставили двор временного Зимниего дворца, деревянный постамент, гвардейского офицера и двух скакунов орловской породы из императорских конюшен. По несколько часов в день наездник взбирался на помост, как можно дольше удерживая лошадь на дыбах, а Фальконе тщательно зарисовывал увиденное.
Одна деталь скульптору никак не давалась — он представил императрице несколько эскизов головы Петра, и ни один не был одобрен. В итоге эту часть вылепила его ученица, Мари-Анн Колло, а змеёй занялся русский скульптор Фёдор Гордеев.
У монумента было всего три точки опоры, поэтому он должен был быть полым, причём со стенками разной толщины. Работа настолько тонкая, что от неё отказывались даже заграничные литейщики.
В итоге за дело взялся пушечных дел мастер Емельян Хайлов. Во время первой отливки лопнула труба, и Хайлов с риском для жизни вручную направлял раскалённую бронзу в форму, чем навсегда завоевал сердечную привязанность Фальконе. В память о литейных работах, растянувшихся на восемь лет, скульптор оставил на одной из складок плаща Петра I надпись «Лепил и отливал Этьен Фальконе, парижанин, года».
Этьен-Морис Фальконе, вдохновлённый проектом будущего памятника, глубоко проникся личностью Петра I. Для полного погружения в тему он якобы ночевал в государевой спальне Летнего дворца. По легенде здесь скульптору явился призрак Петра. Тот решил устроить скульптору экзамен и всю ночь задавал ему каверзные вопросы. Однако Фальконе хорошо изучил предмет и оставил о себе благотворное впечатление, получив от духа благословение на работу.
Ещё одна легенда, в которой упоминается призрак Петра, связана с Павлом I. Эту историю император сам рассказал придворным за ужином. Как-то раз, прогуливаясь с князем Куракиным, Павел увидел таинственную фигуру в тёмном плаще.
Незнакомец обратился к нему со словами: «Бедный Павел! Я тот, кто принимает в тебе участие! Призрак сопровождал приятелей до Сенатской площади, а затем исчез со словами «Прощай, Павел. Ты снова увидишь меня здесь». Памятник императору Петру I в Санкт-Петербурге, один из главных символов города, он был установлен на Сенатской площади в году. Медный всадник — результат коллективного творчества, скульптуру создал и отлил Э.
Фальконе, а установка монумента проходила при активном участии Ю. Доступ: свободный Интересные факты: Название «Медный всадник» закрепилось за памятником после выхода одноименной поэмы А.
Пушкина, хотя на самом деле скульптура отлита из бронзы. Опора для монумента, так называемый Гром-камень то есть отколотый молнией , был найден за 8 километров от места установки памятника. Для его перемещения в Санкт-Петербург была придумана специальная роликовая конструкция, а в самом процессе транспортировки принимало участие несколько тысяч человек. Для преодоления водного участка пути был построен специальный корабль. Эта операция навечно вошла в историю, поскольку стала перемещением самого большого монолита из когда-либо перемещавшихся человеком.
В память о перевозке камня была выбита памятная медаль с надписью «Дерзновению подобно». В обсуждении концепции памятника принимали активное участие Екатерина II, а также французские философы Дидро и Вольтер. По их замыслу монумент должен был изображать победу цивилизации, разума, человеческой воли над дикой природой. Алексей Орлов в по годах был на службе у императрицы, занимался разработкой военных операций на море в войне с турками, командовал флотом при Чесме, «воровал» в Италии княжну Тараканову.
Только в отставке он начал выведение новой породы рысистых лошадей. Несколько месяцев скульптор делал зарисовки, как наездник направлял коня по специальному высокому помосту, а в верхней точке ставил его на дыбы.
Только после этой работы можно было приступать к изготовлению гипсовой фигуры. О начале работ по созданию в Санкт-Петербурге памятника Петру Великому, будущего Медного всадника, в Сенате объявили в году. Готовый макет был представлен императрице через год. Екатерине, в первую очередь, не понравилось выражение лица Петра I.
Во-вторых, ее разочаровало, что зодчий не выполнил ее условия по облачению и атрибутике. С первой проблемой справилась ученица мэтра Мари-Анн. Она досконально изучила посмертную маску правителя и сделала макет, максимально похожим на подлинное лицо великого императора. Глаза в виде сердечек восхитили Екатерину.
Она повелела принять молодую художницу в члены Академии художеств с пожизненным ежегодным вознаграждением в 10 тыс. Объяснения автора по созданию образа Петра были приняты, но холодно. Возникли споры и по месту установки монумента. Вместо центра площади Фальконе предложил приблизить его к водным просторам Невы.
.jpg)
Идея использовать огромный натуральный камень в качестве постамента появилась у Фальконе практически сразу после прибытия в Санкт-Петербург.
Понравилась она и Екатерине. Для ускорения дела даже объявили о вознаграждении нашедшему. Летом года камень из гранита был обнаружен в Конной Лахте, в м от Финского залива. Местные жители называли его Гром-камнем, так как от воздействия молнии значительный его кусок отделился от основного массива.
Когда камень обследовали и очистили от земли, он оказался громадным. Для работ ежедневно требовалось человек. Фальконе приказал повалить его на бок, чтобы сделать основание плоским. За счет обтесывания вес камня уменьшился на т.
А еще его как-то надо доставить в город! Инженерный расчет и народная смекалка соединились для важнейшего дела. За лето и 2 месяца осени прокопали выход из образовавшегося котлована и подготовили просеку шириной 40 м. Затем дождались, пока грунт промерзнет.
Транспортировка началась 26 ноября года. Бревенчатую деревянную платформу установили на желоба с металлическими шарами. Скалу с помощью рычагов загрузили на эту своеобразную машину. Отколотую молнией часть прикрепили к основному массиву.
Осколок пригодился для наращивания длины постамента в будущем и сохранения баланса при перевозке. В движение конструкцию приводили двумя кабестанами лебедками.
Крутили каждую по 36 человек. Работы по уменьшению массы камня велись и в процессе транспортировки, пока приехавшая для осмотра работ Екатерина не запретила это делать. Ей хотелось поразить иностранцев объемом камня на конечном этапе его установки на площади. За день удавалось протащить Гром-камень на саженей, иногда и меньше.
Несколько раз он падал с платформы и работу приходилось начинать заново. К берегу залива скала прибыла 7 апреля года. На морском дне у самого берега в летний период соорудили особое основание из свай, соединенных скобами.
Такую же платформу сделали на Неве в месте выгрузки. Для перевозки по воде построили специальное плоскодонное судно и притопили его рядом с камнем. С помощью лебедок, установленных на двух парусниках-краерах, со второй попытки удалось затащить скалу на судно.
Когда восстановили борт и откачали воду, корабль всплыл ровно. К нему присоединили краера по бокам и повезли в Санкт-Петербург. Выгрузка происходила в обратном порядке при большом стечении зрителей. Императрица в парадном облачении наблюдала за процессом из здания Сената.
